创 “中国之最”——四平东丰路上跨铁路立交桥转体完成

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互联网
2019-05-08

历时2小时07分钟,由中铁九局承建的四平市东丰路上跨铁路立交桥转动90度,两端梁体实现精准对接,刷新了国内桥梁转体施工在重量、跨度、净高等方面的纪录。

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该桥是国内首座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥,桥址位于四平火车站南侧3公里处,采用塔-梁-墩全固结体系,梁体主跨采用钢箱梁,边跨采用预应力混凝土箱梁,桥面布置双向6车道,总宽36米。自西向东依次跨过既有铁路编组站、京哈铁路上下行线等共15条既有铁路。

该桥采用钢砼混合梁、非对称转体等大量新工艺、新工法,施工难度极大,创下了国内桥梁转体施工技术的“三项之最”:一是转体斜拉桥重量国内最大,达2.55万吨,相当于3.64个法国埃菲尔铁塔;二是转体斜拉桥悬臂国内最长,达145米;三是转体斜拉桥索塔净高度国内最高,达75米。

由于该桥多项施工技术此前国内均没有成熟施工经验,加之转体下方为东北铁路大动脉京哈铁路等多条运营铁路,安全风险极大。为此,中铁九局二公司四平市政项目部一直把保证安全质量作为头等大事,多次召开方案论证评审会,不断优化施工方案,转体过程中使用两台测量机器人进行实时监控,根据梁体的浮动、索塔的垂直度和转动的速度等数据进行及时调整,保证转体过程中桥梁状态稳定。

项目部还十分注重科技运用,通过与有关单位技术合作、BIM模拟施工计算等方式开展科研攻关。主编国家行业标准2项、参编5项;获国家级工法10项、省部级工法140余项;取得省部及国家认可的社会力量科技进步奖50余项,有效发明及实用新型专利80余项。先后完成科研成果2项,开发发明专利5项,实用新型专利9项,形成省级工法3项,发表国际期刊论文2篇,国家核心期刊论文10余篇,对于今后国内外同类型施工具有重要的借鉴意义。

中铁九局一直以来不断进取取得了工程咨询、工程勘察等资质。先后荣获国家鲁班奖8项,詹天佑奖3项,国家优质工程5项,省部级优质工程100余项。

四平市东丰路上跨铁路立交桥转体桥梁的顺利完成,为整座桥梁建成通车奠定了坚实基础,并将成为四平市具有地标意义的建筑。通车后,四平市铁东到铁西车程将由目前的50分钟缩短到10分钟,对缓解交通拥堵矛盾,方便百姓出行,提高城市道路整体交通水平等方面具有积极意义。

中铁九局连续多年被辽宁省和沈阳市评为守合同重信用单位;多次被评为全国工程建设质量管理优秀企业、中国建筑业竞争力百强企业、辽宁省十强企业及辽宁省用户满意企业。